NS-1チャンバー 手巻きタイプ新品未使用の出品です。手巻きならではのメリハリのある加速が体感出来ます。
型番/商品コード: MK0C2TV03V0
参考価格: 20,400円
16,320円 （税込・送料無料）
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商品仕様・詳細情報
NS-1専用 手巻きチャンバー（新品未使用）の出品です。
ご覧いただきありがとうございます。ホンダ NS-1専用の新品未使用「ハイパワー手巻チャンバー」を出品します。【このチャンバーのこだわり】手巻きならではのハイパワー: 手巻きならではの作りが生み出す、メリハリのある鋭い加速とハイパワーを体感できます。幅広いパワーバンド: 8,500〜12,500回転のパワーバンドで、NS-1本来のポテンシャルを最大限に引き出します。選べるサイレンサーカラー: サイレンサーの色は、ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。ご落札後に希望の色を取引メッセージにてお知らせください。【取り付けとセッティングについて】必要なパーツがすべて付属: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動や脱落を防ぐバンド、ステーがセットになっているので、すぐに作業が始められます。スプロケは純正がおすすめ: ノーマル、またはノーマルに近いスプロケットギアで、1速から6速まで期待通りの性能を発揮できます。プラグ交換の推奨: キャブレターセッティングは基本的に不要ですが、高速回転で走行することが多い場合は、プラグの熱価を9番程度に上げることをお勧めします。キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。【その他】yokotaステッカー付きです。**マフラーガスケットは付属しておりません。**お手数ですが、お客様ご自身でご用意をお願いします。全国送料無料でお届けします。ご不明な点がございましたら、お気軽にご質問ください。キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。
調整のポイント
キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。確認項目と影響
セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。| 調整項目 | 調整時の影響 | 確認事項 |
|---|---|---|
| メインジェット | 全開域の出力変化 | プラグの焼け色 |
| スロージェット | 低速時のトルク感 | アイドリング状態 |
| ジェットニードル | 中間加速のつき具合 | 走行フィーリング |
| エアスクリュー | アイドリング安定性 | エンジン回転数 |
| パイロットスクリュー | アイドリング安定性 | エンジン回転数 |
カスタマーレビュー
★★★★★
4.8
(9件のレビュー)
★★★★★
大満足です！
写真で見た通りの色合いで大満足です。毎日のように使っています。
★★★★★
期待通りでした
ずっと探していた商品がお安く手に入り嬉しいです。ありがとうございます。
★★★★★
梱包が丁寧
サイズ感もピッタリで、使い勝手が非常に良いです。
★★★★★
大満足です！
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リピート決定
友人へのプレゼントとして購入しました。とても喜んでもらえました！
★★★★★
大満足です！
この価格でこのクオリティは素晴らしいです。お買い得だと思います。
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発送が早い！
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★★★★★
期待通りでした
思っていた通りの商品でした。品質も良く、また利用したいと思います。
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