![ドリフト車用 車高調整サスペンションキット SPORT TN_R for DRIFT ニッサン シルビア S14 [222-64V-CPDCC]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0501/users/1cec0e43d22cc0374bda0ed6ace527fa843e0e80/i-img1000x1000-1706510663tu6lfn90304.jpg)
ドリフト車用 車高調整サスペンションキット SPORT TN_R for DRIFT ニッサン シルビア S14 [222-64V-CPDCC]
型番/商品コード: MDF36RTIMFY
157,440円 （税込・送料無料）
| 別タンクなしで伸/圧減衰力の独立制御、伸側：24段調整 / 圧側：24段調整単筒式ショックアブソーバー全長調整式車高調整ピロボールアッパーマウントを標準装備（フロント・リヤ） フロントストラットタイプにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用ラム式（倒立式）ショックアブソーバー※フロントストラット式のみCUSCO SPORT専用スプリング「Blue spring」採用
CUSCO SPORT TN_R for DRIFT 開発コンセプトドリフト振り出し時のレスポンスや、コントロール＆トラクション性能を重視し減衰力特性やレイアウト（ストローク量）をセットアップハードなドリフト走行に対応する、大径ピストンモノチューブダンパーを採用（フロントストラット車は倒立式）シンプルな減衰力１way 調整タイプ(SPORT R)、コースレイアウトや路面状況に対応する減衰力伸・圧独立調整の2way 調整タイプ(SPORT TN_R)を設定車両の仕様に合わせ、減衰力やスプリングレートをはじめ、ストローク変更も可能なセミオーダー対応
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| 商品名 | ドリフト車用 車高調整サスペンションキット SPORT TN_R for DRIFT |
|---|---|
| 商品コード | 222-64V-CPDCC |
| 適合車種 | 車種： シルビア 車両型式： S14 年式： 1993.10 ~ 1999.1 グレード： J's/Q's/K's 駆動方式 排気量 (CC.)： FR/2000/2000T |
| 仕様 | SPORT TN_R for DRIFT 単筒式 キャンバーキャスター調整式ピロアッパーマウント仕様 |
| 備考 | ドリフト仕様 |
| 製造メーカー | CUSCO/クスコ |
| 重要事項 | この商品はメーカー直送で1-４日後の発送になります。（システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。） 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。） お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。 |
222 64V CPDCC 22264VCPDCC
