![リヤ用 LSD type-RS 1way スズキ 軽4WD [LSD-60B-F]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0209/users/e95f94e519dc0ce57d977533acd1712fa1a4a984/i-img800x600-1631591843178jsl14704.jpg)
リヤ用 LSD type-RS 1way スズキ 軽4WD [LSD-60B-F]
型番/商品コード: M8T3UA2ACYB
57,600円 （税込・送料無料）
type-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 従来のコーンプレートタイプと比較して・・ type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50％~70％(当社比)と低く抑えられます。 それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。
type-RSは耐久性抜群type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 こんなメリットが・・ 全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。 type-RSは高レスポンスLSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。 イニシャルトルク LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。 高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。 |
| 商品名 | LSD type-RS |
|---|---|
| 商品コード | LSD-60B-F |
| 適合車種 | 車名： アルト 型式： HA36S 年式： 2014.12- ミッション： MT/AGS/CVT 車名： アルト 型式： HA36V 年式： 2014.12- ミッション： AGS/ CVT 車名： アルトターボRS 型式： HA36S 年式： 2015.3 - 2018.11 ミッション： AGS/CVT 車名： アルトワークス 型式： HA36S 年式： 2015.12- ミッション： MT/AGS 車名： スペーシア 型式： MK32S/MK42S 年式： 2013.3 - 2017.12 ミッション： CVT 車名： スペーシア 型式： MK53S 年式： 2017.12- ミッション： CVT 車名： ハスラー 型式： MR31S/MR41S 年式： 2014.1 - 2020.1 ミッション： MT/CVT 車名： ハスラー 型式： MR52S/MR92S 年式： 2020.1 - ミッション： CVT 車名： ラパン 型式： HE33S 年式： 2015.6 - ミッション： AGS/CVT 車名： ワゴンR 型式： MH34S/MH44S 年式： 2012.9 - 2017.2 ミッション： MT/CVT 車名： ワゴンR 型式： MH35S/MH55S/MH95S 年式： 2017.2 - ミッション： MT/CVT 4WD車 / エンジン型式 R06A, R06D |
| 仕様 | イニシャルトルク 1.5~3kgfm Eサイズ RSスプリング標準本数 8本(最大8本) 1way 2カム(35°/45°) on側 35°/ off側 0° on側 45°に組換可能 |
| 備考 | ー |
| 製造メーカー | CUSCO/クスコ |
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