SSR GT GTX02 16インチ×5J 4-100 ホイール DRKSLV/GLSBLS 16x5J

SSR GT GTX02 16インチ×5J 4-100 ホイール DRKSLV/GLSBLS 16x5J

Name: SSR GT GTX02 16インチ×5J 4-100 ホイール DRKSLV/GLSBLS 16x5J
Brand: 店舗限定オリジナル
SKU: MNSNTRGVM49
Price: 19760.8 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (5 reviews)

★★★★★ 5 (5件のレビュー)

型番/商品コード: MNSNTRGVM49

参考価格: 24,701円
19,761円（税込・送料無料）

商品仕様・詳細情報


	16×5J +48 4-100 本商品はホイール 1本のみの出品となります。 ※4本セットをご希望のお客様はお問合せください。お客様の車種・年式・グレード・カスタム状況によりホイールの適合サイズは変わります。ご入札前に今一度、お車への適合サイズをご確認ください。 ※適合サイズのご相談など、お気軽にご相談ください。
	沖縄・離島に関しては別途送料がかかります。(海外不可) 詳しくはお問合せください。

	納期目安については下記の通りです。メーカー取寄品:メーカー在庫有の場合…5～7営業日程度で出荷予定/メーカー在庫無の場合…1.5ヵ月以上上記は目安であり、納期をお約束するものではございません。繁忙期等、納期が延びる場合がございます。ご了承ください。 [土日祝祭日定休] 上記は目安となります。必ずご購入前に「出品者へ質問」ボタンにてお問合せください!! ZERO管理番号 425927をお伝えいただけるとスムーズです。



	GT500をはじめ、SSRがコンペティションシーンに供給するレーシングホイールの開発思想やテクノロジーをダイレクトにフィードバックするリアルモータースポーツブランド。用途や志向に合わせて最適スペックが選択できる3シリーズをラインナップします。

	従来モデルを上回るライトウエイトをマーク。勝つための戦闘力がいちだんとアップ。GTX02、DEBUT!!
	[ピース数:1P] [フェイス突出(mm):14.2] [重量目安(Kg):5.82] [詳細スペック(メーカーサイト)] ■ハブ径(φ) 73

	グロスブラック(税別定価:￥38,000)など、出品商品以外のカラーについては、お問合せください。
	・アルミエアバルブ(ブラック:PARTS013) ・FFT-Rステッカー(PARTS249R)1枚 ■M14対応(60°テーパー) ■FACE:STD ■フローフォーミングテクノロジーアール SSR独自のFFT(フローフォーミングテクノロジー)をさらに高度化。リムの強度をホイール全体の構造から割り出す設計で、リム厚のよりシビアな肉薄化を実現します。 ■エアセンサー(TPMS)対応エアセンサー(TPMS)の装着に対応したホイール。もちろんエアセンサーが装備されていないクルマも専用の付属エアバルブで通常装着できます。 ※3ピースホイールにエアセンサーユニットを装着するには、別途エアセンサー用ロングキャップセットが必要です。
	※市販品の汎用ハブリングはご使用になれません。SSR専用ツバ付ハブリングをお買い求めください。 ※適合情報についてはメーカーページにてご確認ください。 ※オプションパーツ、リペアパーツについてはお問い合わせください。
	いちだんと軽く、より攻撃的に。 GTブランドの中核モデル、GTXシリーズがさらなる進化を遂げました。クルマの運動性能を大きく左右するウエイトは、従来モデル(01)と比較し、じつにマイナス200ｇ(※1)ものアドバンテージ。ダイナミックなハイパーメッシュデザインにより、強度や剛性のほか、ブレーキ冷却といった機能も大幅に向上しています。ジャンルを問わず、アスリートたちの記録更新をアシストするために、今一度追求した本格的な走りのためのパフォーマンス。軽さの記録は更新しました。次はあなたが、自己の記録を塗りかえる番。 ※1 数字は18inch × 9.5Jの場合■SPOKE LINE https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX02_2.jpg ディスクはレースシーンで実績のある10スポークをベースとするハイパーメッシュ。スポークのスリム化と減肉化を追求した超軽量ディスクながら、リブによる補強で十分な剛性と強度を確保。最新のハイグリップのタイヤの実力を存分に使いきれる性能です。■CENTER PART https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX02_3.jpg ハブの厚みを極限まで抑え重量の軽減を図ったコンペティション志向のセンターパート。減肉化の跡は、スポークの交差部からセンターパートの壁面や底面まで細部に及びます。センターキャップはオプション。軽さ重視ならレス仕様がベスト。■UNDER CUT https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX02_4.jpg ディスクとリムの結合部はファスナーとスポークの間に空間を設けるアンダーカット設計。ライトウエイトの要的ポイントで、この造り込みによってGTX02は従来品を大きく上回る軽量化を実現しています。ちなみにファスナー部のポリッシュ加工は、このアンダーカット設計ならではの造作です。■FACE DESIGN https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX02_5.jpg GTX02は深みの違うコンケイブ形状「STD」「CV」「SC」を3タイプ設定。ターゲット車両のブレーキキャリパーとインセットによって、それぞれ最適なフェイスラインで設計。■FLOW FORMING https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX02_6.jpg ホイールの強さを決めるのは、ディスクではなくリム。 GTX02のインナーリムは、回転させながらローラーで熱間鍛圧加工するフローフォーミング成形。金属組織内に鍛流線(メタルフロー)を発生させることで、文字通り鍛造並みの強さと剛性を獲得しています。

	装着イメージ2 装着イメージ3 装着イメージ4 装着イメージ5