CUSCO クスコストラットバーリヤ ASタイプインプレッサ GDA/GDB アプライドC～G スペックC含む 4WD 2000ccT 666-511-A

CUSCO クスコストラットバーリヤ ASタイプインプレッサ GDA/GDB アプライドC～G スペックC含む 4WD 2000ccT 666-511-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GDA/GDB アプライドC～G スペックC含む 4WD 2000ccT 666-511-A
Brand: 店舗限定オリジナル
SKU: M9DSMWLOK77
Price: 9852.8 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.7 (7 reviews)

★★★★★ 4.7 (7件のレビュー)

型番/商品コード: M9DSMWLOK77

参考価格: 12,316円
9,853円（税込・送料無料）

商品仕様・詳細情報














	では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。アルミシャフト・ストラットバー ◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用 ◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ