自動車関連業者直送限定 HKS LAクラッチ シングル ニッサン シルビア S15 SR20DE オーテックバージョン (26010-AN001)
型番/商品コード: MNXYHKYJIHV
参考価格: 117,660円
70,596円 （税込・送料無料）
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商品仕様・詳細情報
【受注生産品 / キャンセル不可】
※発送先住所と社名が自動車関連業者様(ガソリンスタンド・カーショップ・修理工場等)で、
固定電話ある方のみ発送できます。個人宅、運送会社の営業所止めの対応は出来ません。
■品名
LAクラッチキット
■メーカー
ニッサン / NISSAN
■適合車種
シルビア
■適合型式
S15
■エンジン
SR20DE
■ミッションタイプ
純正6速
■方式
PUSH
■フライホイール重量
7.2kg
■クラッチタイプ
SINGLE
■年式
99/01 -02/08
■コードNo.
26010-AN001
■定価(税抜)
￥159,000
■備考
・受注生産品
・オーテックバージョン用
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●適合等に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●個人宅・離島・海外は発送不可です。(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。)
【LA クラッチキット シルビア】
クラッチディスク、カバー、専用フライホイールをセットにしたLAクラッチにシルビア用（PUSH式）が追加となります。
ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、
メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、扱い易さと高出力対応を両立。
ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。
想定出力317kw（430ps）、動摩擦の伝達トルク540N・m（55kgfm）、
静止摩擦トルク800N・m（82kgfm）という驚異的なスペックを誇り、操作性重視のストリートから耐熱性が要求されるドリフトにも適しています。
■新開発「MGコンポジットディスク」採用
・「MGコンポジットディスク」とは、メタル系素材を繊維状に成形し、グラスファイバーと一緒に編み込むことにより、
理想的な摩擦係数と耐熱性、強度を実現した新開発ディスクです。
・普段の発進時は非常にマイルドにつながる特性ですが、サーキット走行等などでは、すべりの発生無く素早くつながる特性となっております。
・低慣性ディスクの採用により、シンクロへの攻撃性を低下させ、素早いギアチェンジに対応します。
■ストラップドライブ機構採用
PUSH式クラッチカラーにはストラップドライブ機構を採用。これにより、シャラシャラ音を無くし、また確実キレを実現しています。
■鋭いレスポンス
ノーマル比60%というほどよい軽量フライホイール採用により、過度な軽量フライホイールにありがちなギクシャク感を少なくしながらも鋭いレスポンスと加速性能を実現。
■親切設計
・完全ボルトオン設計
・取付に必要な部品をキット化
・作動変更パーツ不必要など、取付性、追加の純正部品の手配などお客様の事を考えた親切設計。（レリーズベアリングとHKS製強化ピボットの交換は推奨）
■騒音発生を抑える 駆動系を保護する
ディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズ発生を防止します。
また、この部分で衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護し、ドリフトでの使用の際に重要となるミッションの耐久性も考慮しています。
・許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。
・条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。
・動摩擦トルク超は、高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。
・静止摩擦トルクは走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。
※発送先住所と社名が自動車関連業者様(ガソリンスタンド・カーショップ・修理工場等)で、
固定電話ある方のみ発送できます。個人宅、運送会社の営業所止めの対応は出来ません。
■品名
LAクラッチキット
■メーカー
ニッサン / NISSAN
■適合車種
シルビア
■適合型式
S15
■エンジン
SR20DE
■ミッションタイプ
純正6速
■方式
PUSH
■フライホイール重量
7.2kg
■クラッチタイプ
SINGLE
■年式
99/01 -02/08
■コードNo.
26010-AN001
■定価(税抜)
￥159,000
■備考
・受注生産品
・オーテックバージョン用
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●適合等に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●個人宅・離島・海外は発送不可です。(ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。)
【LA クラッチキット シルビア】
クラッチディスク、カバー、専用フライホイールをセットにしたLAクラッチにシルビア用（PUSH式）が追加となります。
ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、
メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、扱い易さと高出力対応を両立。
ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。
想定出力317kw（430ps）、動摩擦の伝達トルク540N・m（55kgfm）、
静止摩擦トルク800N・m（82kgfm）という驚異的なスペックを誇り、操作性重視のストリートから耐熱性が要求されるドリフトにも適しています。
■新開発「MGコンポジットディスク」採用
・「MGコンポジットディスク」とは、メタル系素材を繊維状に成形し、グラスファイバーと一緒に編み込むことにより、
理想的な摩擦係数と耐熱性、強度を実現した新開発ディスクです。
・普段の発進時は非常にマイルドにつながる特性ですが、サーキット走行等などでは、すべりの発生無く素早くつながる特性となっております。
・低慣性ディスクの採用により、シンクロへの攻撃性を低下させ、素早いギアチェンジに対応します。
■ストラップドライブ機構採用
PUSH式クラッチカラーにはストラップドライブ機構を採用。これにより、シャラシャラ音を無くし、また確実キレを実現しています。
■鋭いレスポンス
ノーマル比60%というほどよい軽量フライホイール採用により、過度な軽量フライホイールにありがちなギクシャク感を少なくしながらも鋭いレスポンスと加速性能を実現。
■親切設計
・完全ボルトオン設計
・取付に必要な部品をキット化
・作動変更パーツ不必要など、取付性、追加の純正部品の手配などお客様の事を考えた親切設計。（レリーズベアリングとHKS製強化ピボットの交換は推奨）
■騒音発生を抑える 駆動系を保護する
ディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズ発生を防止します。
また、この部分で衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護し、ドリフトでの使用の際に重要となるミッションの耐久性も考慮しています。
・許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。
・条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。
・動摩擦トルク超は、高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。
・静止摩擦トルクは走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。
カスタマーレビュー
★★★★★
4.8
(9件のレビュー)
★★★★★
買ってよかった
思っていた通りの商品でした。品質も良く、また利用したいと思います。
★★★★★
梱包が丁寧
ずっと探していた商品がお安く手に入り嬉しいです。ありがとうございます。
★★★★★
リピート決定
ショップの対応が迅速で安心してお買い物ができました。
★★★★★
期待通りでした
ずっと探していた商品がお安く手に入り嬉しいです。ありがとうございます。
★★★★★
買ってよかった
ずっと探していた商品がお安く手に入り嬉しいです。ありがとうございます。
★★★★★
梱包が丁寧
送料無料でこの早さは驚きです。またこちらのショップを利用します。
★★★★★
リピート決定
ショップの対応が迅速で安心してお買い物ができました。
★★★★★
発送が早い！
友人へのプレゼントとして購入しました。とても喜んでもらえました！
★★★★★
プレゼント用に
この価格でこのクオリティは素晴らしいです。お買い得だと思います。
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